（记者 陈锦锋）近期，市场监管总局对外公布，我国联合多国共同制定的智能航运领域国际标准《船载网络安全风险评估》（ISO 23799:2024）正式发布。这项标准的出台，不仅全面对标国内外海事公约、规范和标准，还规范了船载网络安全风险评估的要素、流程，以及船载系统安全风险识别、分析和评价等相关要求，并创新性提出了基于矩阵原理的定量风险评估方法。这一国际标准的发布，不仅标志着智能航运在网络安全领域迈出了坚实的一步，同时也对云网基建提出了更高的要求。

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人工智能带动航运新业态

智能航运，作为现代信息技术与航运要素深度融合的产物，正逐步改变着传统航运业的面貌。它由智能船舶、智能港口、智能航保、智能监管和智能服务五个核心要素构成，每一个要素都蕴含着巨大的创新潜力和发展空间。智能船舶的出现，使得航行更加安全、高效；智能港口则通过自动化、信息化手段，提升了物流效率和服务质量；智能航保为航运提供了更为精准的风险保障；智能监管则确保了航运市场的规范有序；而智能服务则为航运业的各个环节带来了更为便捷、个性化的体验。

智能航运新业态的兴起，不仅带来了航运业生产方式的变革，还推动了航运业商业模式的创新。传统的航运业以货物运输为主，而智能航运则通过提供多元化的服务，如船舶维护、航线优化、货物追踪等，实现了航运业的增值服务。

智能航运产业发展加速度

近年来，智能航运产业的发展速度令人瞩目。从政策层面来看，各国政府纷纷出台相关政策，支持智能航运的发展。2019年5月，交通运输部联合中央网信办等共同发布了《智能航运发展指导意见》，为智能航运的发展提供了政策指导和支持。2020年，交通运输部的部务会进一步强调要加强基础研究和自动驾驶、智能航运等技术研究，推动智能航运技术的创新和应用。2021年，交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作，以实际项目推动智能航运技术的发展和商业化应用。同时，习近平总书记也向2021北外滩国际航运论坛致贺信，表示中国愿同世界各国一道，共克时艰，顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势。

在政策的推动下，智能航运产业取得了显著的发展成果。据中国航海学会常务副理事长张宝晨介绍，预计到2025年，智能航运技术与产业化总体上可以达到国际先进水平。智能航行法规将基本完善，为智能航运的发展提供法律保障。辅助驾驶技术将实现规模化应用，提高航运的安全性和效率。同时，遥控驾驶和有人在船的自主驾驶技术也将实现多样本应用，为航运业带来更多的创新和发展机遇。

夯实基建稳固智能航运产业

然而，智能航运的发展并非一帆风顺。船舶设备与智能系统的可靠性问题，以及通讯、导航、云网信息服务等各类基建的不完善，都是制约其进一步发展的瓶颈。特别是随着人工智能在航运领域的深入应用，网络安全问题也日益凸显。因此，夯实基建，特别是云网基建，成为了稳固智能航运产业的当务之急。

云网基建作为智能航运的基石，其完善与否直接关系到整个产业的健康发展。一方面，要加强云计算、大数据、物联网等新一代信息技术在航运领域的应用，提升航运信息化水平；另一方面，也要注重网络安全防护，建立健全网络安全管理体系，确保船载网络系统的安全稳定运行。同时，还需要加强国际合作，共同应对智能航运面临的网络安全挑战。