市场概述：刚刚过去的6月，中国车市的电动化潮水可谓愈发猛烈。

结合乘联会发布的终端成绩单，6月新能源乘用车零售销量达到85.6万辆，同比增长28.6%，环比增长6.4%。2024年1-6月零售销量达到411.1万辆，同比增长33.1%。

与之对应，6月新能源车零售渗透率，更是继续创下历史新高达到48.4%，较去年同期34.9%的渗透率提升13.5个百分点，进一步逼近50%大关。

也恰恰基于这样背景，纵观6月中型SUV销量榜单，Model Y毫无悬念的继续稳居榜首。虽然进入2024年以来，特斯拉遇到了一些麻烦，甚至在华展现出一丝颓势，但无可厚非的是，其固守的阵地仍然牢固。

中国消费者，对于Mode Y的偏爱与好感，依旧维持在一个高点。

当然，类似奔驰GLC、奥迪Q5L包括宝马X3，三款BBA旗下的“当家花旦”，同样在中型SUV市场掌握着很强的话语权。

不过，希望的曙光已经渐渐展现，自主品牌的攻势可谓愈发猛烈。继续拿6月为例，榜单前30名中，中国车企已经占据20个席位。

我们有理由相信，随着时间的进一步推移，后一项数字还会攀升。